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ROAD BLOCKER ULTRA RASO BLOQUER
Instalação Ultra Rasa · 200 mm
REF: ULTRA RASO · 2, 3 E 4 M Alta Segurança Veicular

ROAD BLOCKER ULTRA RASO BLOQUER

O Road Blocker Ultra Raso Bloquer é um bloqueador de via hidráulico que se eleva a 800 mm e barra o acesso de veículos não autorizados. Foi projetado e produzido para resistir ao impacto de um veículo de 7.500 kg a 48 km/h, segundo os parâmetros técnicos das normas PAS 68:2013 e IWA 14-1:2013. Pede só 200 mm de profundidade total, já com a base, o que resolve os locais onde a escavação profunda não é viável: lajes, redes subterrâneas e áreas com pouco espaço para fundação. Disponível em três larguras, 2, 3 e 4 m, com o mesmo padrão de proteção.

PARÂMETRO DE IMPACTO
PAS 68:2013 / IWA 14-1:2013 · 7.500 kg a 48 km/h
VELOCIDADE DE OPERAÇÃO
Subida e descida em 3,5 s (±1 s), operação reversível
PROFUNDIDADE DE MONTAGEM
200 mm (profundidade total, já com a base)
SISTEMA HIDRÁULICO
Unidade hidráulica externa de 3 kW, mangueiras de até 15 m

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Especificações Técnicas

Dados técnicos do Road Blocker Ultra Raso Bloquer para especificação em projetos de segurança e controle de acesso.

Galeria de Diagramas Técnicos
Road Blocker Ultra Raso — vista frontal
Part NumberRoad Blocker Ultra Raso Bloquer
Larguras2 m (vão 1.980 mm), 3 m (vão 2.980 mm) e 4 m (vão 3.980 mm)
Dimensões2.170 / 3.170 / 4.170 x 1.640 x 200 mm
Altura de Bloqueio800 mm (±20 mm)
Parâmetro de ImpactoProjetado segundo PAS 68:2013 e IWA 14-1:2013, 7.500 kg a 48 km/h (689 kJ)
InstalaçãoSuperficial, profundidade total de 200 mm
Carga Máxima por Eixo15 t
AcionamentoHidráulico, unidade hidráulica externa de 3 kW, mangueiras de até 15 m
Alimentação400 V trifásico 50/60 Hz (padrão) · 230 V monofásico (opcional)
Tempos de OperaçãoSubida e descida em 3,5 s (±1 s)
Grau de ProteçãoBloqueador IP67 · quadro de comando IP54 (IP65 opcional)
Temperatura-10 a +40 °C · -40 a +60 °C com kit de aquecimento ou resfriamento
MaterialAço estrutural C22, galvanização a fogo opcional
ComandoPlaca de controle em 24 V, botoeira, controle de acesso de terceiros, LPR, laços e sensores IR
Acabamento
Pintura epóxi poliuretano RAL 9005 / RAL 1003
Infraestrutura civil

Mesmo com instalação rasa, o equipamento exige uma base concretada e dimensionada para o projeto. A Bloquer executa a infraestrutura civil e faz a supervisão técnica da instalação.

Onde é preciso barrar veículos com alta segurança e a escavação profunda não é viável.

ÓRGÃOS PÚBLICOS

Controle de acesso veicular em sedes e instalações governamentais, inclusive sobre lajes e redes subterrâneas.

BASES MILITARES

Barreira de alta segurança em portões e perímetros onde a fundação profunda não é possível.

AEROPORTOS

Proteção de áreas restritas e acessos operacionais com instalação de apenas 200 mm.

INSTITUIÇÕES FINANCEIRAS

Bloqueio de acessos a agências, centros de processamento e áreas de transporte de valores.

INDÚSTRIAS E USINAS

Proteção de complexos industriais e plantas de energia com tráfego de até 15 t por eixo.

CENTROS EMPRESARIAIS

Controle de garagens e acessos de veículos em edifícios corporativos e sobre estruturas.

HOTÉIS

Segurança discreta em entradas de veículos, com a barreira recolhida no nível do piso.

ESTÁDIOS

Proteção contra veículos hostis em acessos de público e áreas de grande circulação.

ÁREAS URBANAS

Bloqueio de vias em espaços públicos onde há redes subterrâneas e pouco espaço para escavar.

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Nossa equipe técnica está pronta para dimensionar o Road Blocker Ultra Raso Bloquer ideal para o seu projeto, inclusive em locais onde a escavação profunda não é viável.

Dúvidas Frequentes

Sim. O equipamento foi projetado e produzido para resistir ao impacto de um veículo de 7.500 kg a 48 km/h (689 kJ), seguindo os parâmetros técnicos das normas PAS 68:2013 e IWA 14-1:2013. A chapa superior em aço estrutural suporta o tráfego diário de até 15 t por eixo.
Apenas 200 mm de profundidade total, já incluindo a base. Por isso ele é indicado para lajes, locais com redes subterrâneas e áreas com pouco espaço para fundação, onde a escavação profunda não é viável.
O equipamento pode contar com nobreak opcional, que garante até 2 horas de operação, e com bomba manual para movimentar a barreira em interrupções prolongadas.
A subida e a descida acontecem em 3,5 segundos (±1 s), com unidade hidráulica de 3 kW. A operação é reversível a qualquer momento do ciclo.
Mesmo com instalação rasa, o equipamento exige uma base concretada e dimensionada para o projeto. A unidade hidráulica fica externa, ligada por mangueiras de até 15 m, e a alimentação padrão é 400 V trifásico 50/60 Hz (230 V monofásico opcional). A Bloquer executa a infraestrutura civil e faz a supervisão técnica da instalação.
Sim. O comando é feito por placa de controle em 24 V e aceita botoeira ou controle de acesso de terceiros, com integração a LPR, laços indutivos, sensores IR e saída de posição. O intertravamento por laço indutivo impede a subida do bloqueador enquanto houver um veículo sobre ele.

RECURSOS TÉCNICOS

Documentação completa para especificação do Road Blocker Ultra Raso Bloquer em projetos.

*O design e as especificações estão sujeitos a alterações sem aviso prévio.
Descrição completa

Road Blocker Ultra Raso Bloquer: alta segurança sem fundação profunda
Bloqueio veicular de alto impacto onde a escavação profunda não é viável

O Road Blocker Ultra Raso Bloquer é um bloqueador de via hidráulico que se eleva a 800 mm e barra o acesso de veículos não autorizados. Foi projetado e produzido para resistir ao impacto de um veículo de 7.500 kg a 48 km/h (689 kJ), segundo os parâmetros técnicos das normas PAS 68:2013 e IWA 14-1:2013.

O grande diferencial é a profundidade: o equipamento pede só 200 mm de profundidade total, já com a base. Isso resolve projetos sobre lajes, em locais com redes subterrâneas e em áreas com pouco espaço para fundação, com obra mais rápida e menos intervenção no piso.

Três larguras, o mesmo padrão de proteção
Disponível em 2 m (vão 1.980 mm), 3 m (vão 2.980 mm) e 4 m (vão 3.980 mm), com dimensões de 2.170 / 3.170 / 4.170 x 1.640 x 200 mm. A face de bloqueio tem 800 mm (±20 mm) de altura, com sinalização em amarelo e preto.

Diferenciais do projeto à operação

• Instalação ultra rasa: apenas 200 mm de profundidade total, já incluindo a base.
• Barreira de 800 mm: face de bloqueio com sinalização em amarelo e preto nas larguras de 2, 3 e 4 m.
• Acionamento hidráulico: subida e descida em 3,5 s (±1 s), com unidade hidráulica externa de 3 kW e operação reversível a qualquer momento do ciclo.
• Chapa superior em aço fundido: aço estrutural de alta resistência na parte móvel, pronto para o tráfego diário de até 15 t por eixo.
• Saia de proteção: opcional e removível, fecha as laterais, protege mangueiras e cabos contra corte e impede a entrada de pequenos animais.
• Intertravamento de segurança: laço indutivo que impede a subida do bloqueador enquanto houver um veículo sobre ele.
• Integração total: comando por botoeira ou por controle de acesso de terceiros, com LPR, laços, sensores IR e saída de posição.
• Operação sem energia: nobreak opcional para até 2 horas de operação e bomba manual para interrupções prolongadas.

Construção e ambiente
Fabricado em aço estrutural C22 com pintura epóxi poliuretano RAL 9005 / RAL 1003 e galvanização a fogo opcional. O bloqueador tem grau de proteção IP67 e o quadro de comando IP54 (IP65 opcional). Opera de -10 a +40 °C, ou de -40 a +60 °C com kit de aquecimento ou resfriamento. A alimentação padrão é 400 V trifásico 50/60 Hz, com opção de 230 V monofásico.

Onde aplicar
Órgãos públicos, bases militares, aeroportos, instituições financeiras, indústrias e usinas, centros empresariais, hotéis, estádios e áreas urbanas: onde é preciso barrar veículos com alta segurança e a escavação profunda não é viável.

Infraestrutura civil
Mesmo com instalação rasa, o equipamento exige uma base concretada e dimensionada para o projeto. A Bloquer executa a infraestrutura civil e faz a supervisão técnica da instalação.

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Especificações sujeitas a alteração sem aviso prévio.

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