Dilacerador de Pneus

O dilacerador de pneus é ideal para Empresas, Condomínios, Shopping Centers, Centros Logísticos, Bancos, Transportadoras, Hipermercados entre outros. O Perfurador de Pneus, garra de tigre, fura pneu ou  Tyre Killer é um equipamento de segurança que perfura os pneus de carros ou caminhões, quando tentam forçar um acesso não autorizado. É um eficaz equipamento apropriado para locais de alto risco de invasão ou evasão.

Instalamos no Rio Grande do Sul e Santa Catarina, principalmente em Porto Alegre e região.

RESISTENTE: O equipamento é resiste a um peso igual ao que o Departamento de Engenharia de Tráfego (CET) estabelece, cerca de 40.000 kg por eixo.
CERTIFICAÇÃO: Todos os itens de construção do equipamento possuem certificado de qualidade.
RÁPIDO: O tempo de abertura e fechamentos 1,5/2 segundos.

• Composto de grelhas, pintadas na cor amarelo em epóxi, em aço 1010,trabalhadas em óxicorte com reforço interno;
• Eixo central em aço 1045, com setas dilacerante em aço 1020, com espaçamento de 110 mm;
• Chassi em aço;
• Motor Weg trifásico, de 1,5cvs , redutor com coroa de bronze;
• Kit de mancais em aço forjado;
• Kit de fixação/instalação (parafusos Allen, buchas e outros);
• Suportes;
• Comando Eletromecânico;
• Contatores;
• Micros Switch (desligadores de fim de curso)
• Disjuntores PKZM;
• Botoeira dupla (abre/fecha);
• Botão de pânico;
• Caixa de proteção;
• Passagens de fios e conduites (cabos/fios fornecido pela Porta Tec).

ATEN – Segurança Feita em Aço

• Mais de 20 anos de experiência

• Abertura de Valeta: Será feito um corte com exatidão, usando máquina apropriada (maquita).
• Concretagem do chassi com tubo de dreno, até 10 metros do local de instalação.
• As laterais serão preenchidas com concreto, igualando com solo.

• Equipamentos em chapa de aço Xadrez do tipo lombada;
• 380mm de largura x 80mm de altura;
• Partes de ação em aço maciço – eixo, grelhas, mancais, setas,chassí, articulações;
• Grelhas pintadas na cor amarelo ou galvanizadas a frio, trabalhadas em óxicorte com reforço interno;
• Eixo central em aço 1045, com setas dilacerante em aço 1020, com espaçamento de 110 mm;
• Automatização é composto de moto-redutor industrial;
• Peso igual o que estabelece o departamento de engenharia de trafego(CET) cerca de 60.000 kg por eixo.

• O Dilacerado poderá ser integrado com portão automático.
• O sistema será programado para funcionar em conjunto, em situação fechado ao acionar o botão / controle remoto, o dilacerador abaixa e aciona a canela/portão que abre no fechamento o sistema se inverte ao acionado a cancela/portão fecha e ao chegar ao final aciona o dilacerador que arma, em caso de (emergência/ocorrência) o botão de pânico interrompe o sistema de integração, acionando o dilacerador em 2,0/2,5 segundo.